中國旅行業近年來發展迅猛，不管是包團還是自駕游，都離不開代步工具—汽車。

生活水平的提高和生活品質的提升都對汽車乘車舒適性提出了更高的要求，家用小轎車目前使用的汽車空調大多已經發展成冷暖一體化的裝置，夏季制冷，春秋季節通風，冬季制熱和除霜。

汽車暖風機總成由殼體、散熱器總成、風機總成和控制系統等組成，如果其中散熱器和風機出現一些小問題都會影響到暖風機的正常使用。上海劍平在研究了汽車供暖系統對舒適度的具體作用之后精心研制了汽車暖風機動平衡機。

汽車暖風機供暖的原理

轎車、貨車和小型包車常用的系統為余熱式水暖系統，以發動機的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器（暖風芯子），把送風機送來的空氣與發動機及冷卻水進行熱交換，空氣加熱后通過駕駛室的風道送入車內不同位置。與電暖風的道理相同，不過汽車一般由水熱取代電熱。

汽車暖風機電阻損壞機理

汽車暖風機電阻并不是在每個風量調節的檔位都會介入工作的，其中檔位大的時候暖風機電阻是不工作的。我們自己在開車的時候，一般在即將到達目的地之前風量都在比較小的檔位，其實這個時候暖風機電阻是在正常工作，會產生大量的熱量，只不過汽車行駛之中因為風機和散熱器的存在會有流動的風帶走多余的熱量，并不會累積下高溫。但是如果在這個時候直接關閉風機，暖風機余熱無法順利散開，容易造成零件的高溫損壞。

如何操作才能防止暖風機電阻損壞

為了讓暖風機電阻有更長的使用壽命，在快要熄火之前應該將檔位從小風量調節至大風量，幾十秒之后再關閉、熄火。此時幾十秒內并不產生新的熱量，又有大風量給它冷卻，能夠有限減少停車后的高溫積累。

汽車暖風機動平衡機如何提高暖風機整體質量

上海劍平汽車暖風機動平衡機—PRZS-5型軟支承自驅動平衡機，通過動平衡檢測來判斷暖風機中是否存在動不平衡，以及根據電測系統提示找到動不平衡量的位置和大小，實現整體平衡，減小工件誤差；減少暖風機風輪的振動，降低工作時候發出的噪音；消除由于軸承等零部件及裝備誤差引起的不平衡量；降低汽車暖風機風輪的功耗。

雖然在經過暖風機動平衡機的平衡機校正之后能有效提升暖風機質量，但是在日常使用之中還需要大家按照規范操作，防止破壞暖風機功能。

劍平汽車暖風機動平衡機，打造更加舒適安全的駕車環境。

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